*ATS-59 Mittlerer Artillerie-Militärtraktor – 59 ÜBERHOLT
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ATS-59 Mittlerer Artillerie-Militärtraktor – 59 ÜBERHOLT
Artilleriyskiy Tyagach Sredniy – 59 oder ATS-59 (aus dem Russischen: Артиллерийский Тягач, Средний (АТС), was „mittlerer Artillerieschlepper“ bedeutet) war ein sowjetischer Artillerieschlepper aus der Zeit des Kalten Krieges.
Der ATS-59G verfügt über eine größere Kabine mit Platz für 7 Personen in zwei Reihen. Es wurde die T-55-Panzermaschine verwendet und ein ABC-Überdrucksystem hinzugefügt. Ansonsten blieben Fahrgestell und Nutzlastkapazität unverändert.
Der AT-S wurde als Nachfolger des AT-59 entwickelt. Es behielt die gleiche Nutzlast und Anhängelast bei, hatte aber eine höhere Geschwindigkeit, eine größere Reichweite und eine verbesserte Geländetauglichkeit.
Spezifikationen:
Allgemein:
Herkunft: Sowjetunion
Typ: Erster Motor
Besatzung: 1 + 1 in der Kabine
Maße:
Gewicht: 13,5 t
Länge: 6,28 m
Breite: 2,78 m
Höhe: 2,6 m bis zum Kabinendach
Frachtkapazität:
Sitzordnung: 2 in der Kabine, inklusive Fahrer
Nutzlast: 3,0 t auf der Ladefläche
Anhängelast: Anhänger bis 14 t
Chassis:
Fahrgestelltyp: Fahrgestell auf Raupen, 5 Räder
Antrieb: Antriebsritzel vorne, Leitrad hinten
Bodendruck: 0,5 kg/cm²
Federung: Torsionsstab
Autos:
Motormodell: A-650
Motortyp: V12 4-Takt-Diesel
Leistung: 300 PS bei 1.700 U/min
Kraftstoff: 580 L
Optionaler 240-Liter-Zusatzkraftstofftank
Getriebe: Schaltgetriebe 5+1
Mechanische Winde, angetrieben von der Motorwelle
24 V Start oder Druckluft
Mobilität:
Geschwindigkeit: 39 km/h
Autonomie: 350 km, 500 km mit Zusatztank
Wenderadius: 12 m
Leistungsgewicht 22 PS/t leer; 18 PS/t bei einer Nutzlast von 3 t; 11 PS/t mit 14 t Anhänger
Hindernisse überwinden:
Gesamtdurchfahrtshöhe: 0,42 m
Steigung: 35°
Neigung: 25°
Waten: 1,1 m unvorbereitet; 1,5 m mit Vorbereitung
Artilleriyskiy Tyagach Sredniy – 59 oder ATS-59 (aus dem Russischen: Артиллерийский Тягач, Средний (АТС), was „mittlerer Artillerieschlepper“ bedeutet) war ein sowjetischer Artillerieschlepper aus der Zeit des Kalten Krieges.
Der ATS-59G verfügt über eine größere Kabine mit Platz für 7 Personen in zwei Reihen. Es wurde die T-55-Panzermaschine verwendet und ein ABC-Überdrucksystem hinzugefügt. Ansonsten blieben Fahrgestell und Nutzlastkapazität unverändert.
Der AT-S wurde als Nachfolger des AT-59 entwickelt. Es behielt die gleiche Nutzlast und Anhängelast bei, hatte aber eine höhere Geschwindigkeit, eine größere Reichweite und eine verbesserte Geländetauglichkeit.
Spezifikationen:
Allgemein:
Herkunft: Sowjetunion
Typ: Erster Motor
Besatzung: 1 + 1 in der Kabine
Maße:
Gewicht: 13,5 t
Länge: 6,28 m
Breite: 2,78 m
Höhe: 2,6 m bis zum Kabinendach
Frachtkapazität:
Sitzordnung: 2 in der Kabine, inklusive Fahrer
Nutzlast: 3,0 t auf der Ladefläche
Anhängelast: Anhänger bis 14 t
Chassis:
Fahrgestelltyp: Fahrgestell auf Raupen, 5 Räder
Antrieb: Antriebsritzel vorne, Leitrad hinten
Bodendruck: 0,5 kg/cm²
Federung: Torsionsstab
Autos:
Motormodell: A-650
Motortyp: V12 4-Takt-Diesel
Leistung: 300 PS bei 1.700 U/min
Kraftstoff: 580 L
Optionaler 240-Liter-Zusatzkraftstofftank
Getriebe: Schaltgetriebe 5+1
Mechanische Winde, angetrieben von der Motorwelle
24 V Start oder Druckluft
Mobilität:
Geschwindigkeit: 39 km/h
Autonomie: 350 km, 500 km mit Zusatztank
Wenderadius: 12 m
Leistungsgewicht 22 PS/t leer; 18 PS/t bei einer Nutzlast von 3 t; 11 PS/t mit 14 t Anhänger
Hindernisse überwinden:
Gesamtdurchfahrtshöhe: 0,42 m
Steigung: 35°
Neigung: 25°
Waten: 1,1 m unvorbereitet; 1,5 m mit Vorbereitung