AGT 36 DSEA Générateur de courant triphasé, puissance maximale 36 kVA, moteur diesel 4 cylindres
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CARACTÉRISTIQUES
puissance maximale 380 V ( kVA )36
MoteurAGT
Puissance du moteur (CV) 49
Modèle à moteur diesel, 4 cylindres, refroidissement liquide
Type de moteur 4 cylindres
Cylindrée (cm3) 3875
Système de refroidissement du moteur Refroidissement liquide
CarburantDiesel
Volume du réservoir (l) 100
Système de démarrage Démarreur électrique
Vitesse du groupe (tr/min) 1500
Alternateur synchrone
Type d'alternateur synchrone. tapez AVR
Facteur de puissance 0,8
Fréquence (Hz) 50
Nombre de phases Triphasé
Panneau de commande Smartgen 4020 N
Dimensions (mm) 2130 × 790 × 1120
Poids (kg) 900
Tension (V)400
Type StructureSuper silencieusement
Bougies de préchauffage OUI
Préchauffage du liquideOUI
DESCRIPTION
Le contrôleur 4020N contient toutes les fonctions nécessaires à la gestion d'un groupe électrogène :
• Mode de contrôle et de protection du moteur et de l'alternateur, assure la surveillance et l'arrêt automatique du générateur en cas de panne : basse pression d'huile, température moteur élevée, niveau de carburant bas, panne du relais de charge de batterie faible ou élevée. vitesse, surcharge du générateur.
• Appareils de mesure numériques pour afficher sur l'écran LCD 132x64 les principales grandeurs électriques sur les trois phases (tension, courant, fréquence, puissance, tension batterie, compteur d'heures de fonctionnement, niveau de carburant) tant pour le générateur que pour le réseau.
• Surveillance du réseau national (monophasé ou triphasé) :
si les paramètres électriques du réseau national dépassent les limites établies, le panneau démarre le générateur et commande la commutation automatique de la charge du réseau au générateur au moyen de contacteurs motorisés (fournis en option).
Lorsque les paramètres électriques du réseau reviennent aux limites fixées, le panneau ordonne la commutation de la charge du générateur vers le réseau et arrête le générateur.
• Fonction de test automatique Garantit le fonctionnement du système en démarrant automatiquement le générateur à des périodes de temps définies, pouvant ainsi détecter d'éventuels défauts (manque de carburant, manque d'huile, défauts dans l'installation électrique)
